تعرف على السيارات اليابانية التي تعمر اكثر من 321.800 كيلومتر

السيارات المعمرة (الأكثر احتمالاً للوصول إلي 200.000 ميل)

السيارات الأكثر عمر تشغيلي بناء على الاستبيان الذي قامت به مجلة سي أن أن- موني.

والتي تعمر أكثر من 200.000 ميل (321.800 كيلومتر).

- هوندا سيفيك	Honda   Civic
- هوندا سي أر في	Honda CRV
- هوندا إليمنت	Honda   Element
- ليكزاس إي أس	Lexus ES
- ليكزاس أس أل	Lexus LS
- تويوتا 4 رانر	Toyota 4Runner
- تويوتا هايلاندر	Toyota Highlander
- تويوتا لاند كروزر	Toyota LandCruiser
- تويوتا برويوس	Toyota Prius
- تويوتا أرأ في 4	Toyota RAV4

ما وراء الخبر:

لزيادة العمر التشغيلي لسيارتك أتبع التعليمات التالية:

-         أتبع تعليمات الصيانة في كتيب مالك السيارة وقم بالصيانة المطلوبة في وقتها. وأحصل على كتيب الخدمة الخاص بالسيارة حيث أنها متوفرة في المكتبات و محلات قطع الغيار أو الوكيل.

-         استخدم الأنواع الموصي بها من سوائل السيارة (زيت الماكينة, وزيت الجير.....).

-         تابع أجزاء السيارة بمنطقة المحرك, سماع أي أصوات غريبة, رائحة غير طبيعية, لاحظ أي تغيير أو تآكل أو انبعاج في شكل السير أو الأنابيب المطاطية.

-         نظف السيارة من الخارج والداخل. هذا ليس فقط للمحافظة على مظهر السيارة ولكن لمنع الصدأ المبكر للسيارة. قم بشفط الأتربة من الداخل لمنع التآكل المبكر لسجاد السيارة الناجم عن وجود الرمال وما شابه.

-         قم بقيادة السيارة بأسلوب جيد, تجنب السرعة العالية, والحمولة الزائدة.

-         تخلص من الأشياء الغير ضرورية بحقيبة السيارة.

-         عند شرائك السيارة: اشتري سيارة يعتمد عليها بها أحدث تقنيات السلامة, حتى تشعر بالأمان داخلها بعد 15 سنة كما لو كانت جديدة.

bio-fuel وزيارة الرئيس الأمريكي لأمريكا اللاتينية ?

الوقود البديل Alternative Fuel (Ethanol)  
وزيارة الرئيس الأمريكي لأمريكا اللاتينية

زيارة رئيس الولايات المتحدة الأمريكية لأمريكا اللاتينية تتضمن توقيع اتفاقية الوقود الحيوي bio-fuel pact بين الولايات المتحدة والبرازيل.

الاتفاقية تشجع على استخدام الإثانول كوقود بديل, وتشجع على إنتاجه, والعمل على زيادة عدد السيارات التي تستخدم الوقود البديل بدلاً من وقود مشتقات البترول. ويأمل من هذه الاتفاقية تكوين منظمة عالمية كمنظمة أوبيك للبترول ولكن للإثانول هذه المرة.

ففي البرازيل هناك 8 سيارات تعمل بالإثانول المنتج من قصب السكر من كل 10 سيارات جديدة. ومعظم محطات الوقود هناك مجهزة بمضخات للإثانول بجانب مضخات وقود البنزين والديزل.

وفي يناير الماضي في مخاطبة الرئيس الأمريكي للكونجرس طالب بزيادة استخدام 35 بليون جالون من الوقود البديل مثل الإثانول والديزل الحيوي bio diesel  وذلك بحلول عام 2017, وهي تعادل خمسة أضعاف من المستخدم الآن. وللوصول إلى هذا الهدف شجع الرئيس الباحثين للحصول على الوقود البديل من نشارة الخشب والأعشاب.

ويحتج بعض البرازيليون على هذه الاتفاقية, على أنها اتفاقية لاحتكار ثروات البلاد الزراعية لصالح فئة من المنتفعين, وإنها لن تعود بالنفع على صغار الفلاحين العاملين في زراع قصب السكر. ويحتج البعض الأخر بأن الولايات المتحدة في نفس الوقت الذي توقع فيه هذه الاتفاقية تضع تعريفة جمركية 54% على كل جالون من الإثانول المستورد من البرازيل. وتبرر الولايات المتحدة إن هذه التعريفة الجمركية وضعت لجعل الإثانول المستخرج من قصب السكر عالي السعر بالولايات المتحدة, لحماية الفلاحين الأمريكان الذين يقومون بزراعة الذرة لإنتاج الإثانول من المنافسة مع الإثانول المستورد والمصنّع من قصب السكر.

ما وراء الخبر:

ما هو الإثانول ؟

الإثانول Ethanol هو وقود نظيف الاحتراق, ذو رقم أوكتان عالي, وينتج من مصادر متجددة. وهو أحدى مشتقات الكحول, ينتج من بعض المحاصيل مثل الذرة وقصب السكر والبنجر وخلافه. وتنظر إليه البلاد المنتجة على إنه وسيلة لعدم الاعتماد على مصدر للطاقة المتولدة من البترول المستورد.

ولا يستخدم الإثانول الصافي 100% كوقود للسيارات, ولكن يستخدم منه نسبة تضاف إلى وقود البنزين الخالي من الرصاص. ويؤدي إضافة الإثانول إلى البنزين إلى الفوائد التالية:

·        تقليل سعر الوقود

·        زيادة قيمة الاوكتان بالوقود

·        تقليل التلوث الناتج

ويمكن إضافة أي نسبة من الإثانول إلى البنزين, ولكن النسب الشائعة في الاستخدام هي كالتالي:

وقود أي 10(E10)– 10% إثانول و 90% بنزين خالي من الرصاص

أي 10 قد تم الموافقة عليه للاستخدام مع أي سيارة من أي صانع وأي موديل يباع في الولايات المتحدة. والعديد من مصنّعي السيارات يوصون باستخدامه بسبب أدائه العالي, وخاصية الاحتراق النظيف. في عام 2004, اصبح حوالي ثلث البنزين الأمريكي مخلوط بالإثانول, الغالبية بنسبة 10%.

وقود أي 85 (E85)– 85% إثانول و 15% بنزين خالي من الرصاص

أي 85 هو وقود بديل يستخدم في السيارات متعددة الوقود flexible fuel vehicles (FFVs). وهناك حالياً أكثر من 4 مليون سيارة متعددة الوقود تجوب الشوارع الأمريكية هذه الأيام, ويزداد هذا العدد سنوياً. ومع زيادة هذا العدد يزداد عدد مضخات الإثانول في محطات تعبئة الوقود. في حالة عدم توفر الوقود أي 85 يمكن لهذه السيارات متعددة الوقود من السير بالبنزين الصرف 100% أو أي نسبة معه من الإثانول حتى 85%.

من الأهمية ملاحظة ليس هناك حاجة لسيارة مخصوصة للعمل بالإثانول. جميع السيارات يمكنها استخدام أي 10 (E10)بدون الحاجة إلى عمل أي تعديل بالمحرك. أي 85(E85)  يستخدم في السيارات متعددة الوقود.

برمجة | حل مشكلة سلايد روف الكامري

هناك " مشكلتين " قد تواجه المستخدم الجديد للسيارة :

- الاولى : لما تكون فتحه السقف مرفوعه ( مجنحه ) وترفض النزول ( الاغلاق الكامل ) كل مرة تضغط down ترجع ترتفع

- الثانية : ان تكون برمجة الازرار معكوسه مثل  ( ازرار " الرفع / التنزيل " تقوم بعمل أزرار " الاغلاق / الفتح )

و ممكن تبرمجها بنفسك.... اليكم الطرق

* المشكلة ألاولى :

( الفتحه مرفوعه وترفض النزول )

- السيارة يجب ان تكون شغاله بالكامل ( يعني حتى المحرك )

- اضغط على الزر down ..طبعا هي راح ترجع ترتفع....انت ابقى ضاغط عليه لمده لا تزيد عن 8 ثواني واتركه

- ثم اضغط عليه مره اخرى لثانيه وستقفل الفتحه

- قد تحتاج لتكرار العمليه مرتين أو ثلاث

مهم : لا تطول اكثر من 10 ثواني

عموما بعد ما تطبق هذه الطريقه راح تضبط الفتحة و تزل بضغطه وحده , مع العلم ان الوضع ممكن يتكرر وانت عيد نفس الطريقة

---------------------

* المشكلة الثانية

ألازرار معكوسه , ازرار الرفع / التنزيل ( التجنيح ) تفتح - تسحب - الفتحه والعكس مع ازرار الفتح / الاغلاق

هنا راح " تعيد " برمجة الفتحة والازرار , والطريقه سهلة جداَ

كررالخطوات اللى سويتها في الخطوة اللى فوق , لكن

أضغط على الزر هذه المرة لأكثر من 10 ثواني , بالأحرى ابقى ظاغط الى ان الفتحه تقوم ببرمجه نفسها

الفتحه راح تنفتح و تغلق وترتفع وتنزل بعدها راح توقف عن الحركه ( راح تاخذ قرابه 30 ثانية )

ارفع صبعك عن الزر الان

جرب الفتحه , وراح تكون ضابطه ان شاء الله

تنبيه : راح تسمع أصوات قوية جدا والفتحه تتحرك , هذي طبيعيه و ما تخوف ابد

تحـــــــــــــــــــياتــــي ... منقول للفائدة 

الموسم الاول من مسلسل 2012 Toyota Camry

 مرحبا اصدقاء كامري تحت اوامري 

لاتفوتكم لحظة مشاهدة مسلسل كامري  مع نجم كوريا الجنوبية في التمثيل

 ( لي مين هو ) عندما تغيرت كل مسارات حياته وسحقت احلامة

 من السعاد مع حبيبته ( سوهي ) لكن مع  كامري 2012 سيكون الامر مختلف 

توضيح بالصور | دسكـات الكامـري الاصليـة

السلام عليكم اصدقاء كامري تحت اوامري 

نظرا لكثرة السؤال عن دسكات الكامري الاصلية حبيت انزل شرح للتعرف على النوع الاصلي والي كما تلاحظون شكل الباكيت يحمل علامة تويوتا ونوع السيارة كامري ورقم القطعة  004465-33450 اضافة الى هذا الباكيت يحتوي على كتلوك يشرح عملية التركيب و كيس يحتوي على 4 كلابات حديد توضع على ظهر الدسك للتثبيت اكثر كما نلاحظ وجود علامة تويوتا محفورة على الدسك وبلد الصنع اليابان يرجى مرعاة هذه المعلومات عند شراء الدسك الاصلي تحياتي الكم واتمنى الموضوع عجبكم واتركم مع الصور ...

الموضوع خاص بالمدونة يذكر اسم المدونة في حال النقل ...

توضيح | طريقة تركيب السحلبية... الشريط الضوئي في السيارة

السلام عليكم اصدقاء كامري تحت اوامري 

 موضوعنه هو عن الشريط الضوئي

 Neon el wire for car decoration

الي انتشر في الفترة الاخير في عالم تزين السيارات لكن للاسف كثير من اصحاب السيارة لا يحسن استخدام هذا الشريط 

ولا يعرف ماهو وكيف يعمل ولماذا صنع كما تلاحظون في هذه الصورة والي الاغلبيه تستعمله بهذه الطريق !!! 

ولا اعرف ما معنى تركيب شريط بهذه الطريقة ؟

اليوم اصدقائي جب الكم الطريقة الصحيحه والاستعمال الصحيح لهذا الشريط مثل ما راح تشوفون بالصور والفديو

اكيد تكونت الكم فكرة عمل الشريط والاماكن الصحيحة الي ممكن تستغلها من خلال الصور وهذا الفديو راح يوضح الكم طريقة التركيب 

تحياتي الكم اصدقائي وانشالله عجبكم الموضوع 

برمجة ريمونت Camry

الفائدة من برمجة الريموت

1- في حاله ضياع الريموت القديم.

2- شراء سيارة مستعملة بدون ريموت على أن تكون مجهزه مسبقاً بها.

3- الخوف من استخدام المالك السابق لريموت السيارة ان كان لدية.

ملاحظة : لايمكن برمجة اكثر من 4 اجهزة ريموت للسيارة الواحدة.

لبرمجة الريموت نحتاج الى ثلاث خطوات رئيسية وهي

1- دخول نظام البرمجة

2- برمجة الريموت

3- الخروج من البرمجة

اولاً : خطوات دخول نظام البرمجة :-

1- جهز مفتاح السيارة و الريموت المراد برمجته

اجعل باب السائق مفتوح و جميع أقفال الأبواب الأخرى مفتوحة ولكن الأبواب مغلقة

2- اعمل الخطوة التالية خلال 5 ثواني

ادخل المفتاح في السويتش ثم أخرجه ( بدون عمل تدوير أو تشغيل) مرتين .

3- اجر الخطوة التالية خلال 40 ثانية:

أ- اقفل باب السائق ثم افتحه مرتين

ب- ادخل المفتاح في السويتش ثم أخرجه مره واحدة

4- اجر الخطوات التالية خلال 40 ثانية

أ- اقفل ثم افتح باب السائق مرتين

ب- ادخل المفتاح في السويتش واتركه داخل السويتش

جـ - اقفل باب السائق

د- ادر المفتاح الى وضع تشغيل ON ( وضع تشغيل الطبلون – الدقة الثانية ) وليس تشغيل السيارة ثم الى الوضع الاغلاق مع اخرج المفتاح من السويتش.

5- سيتم قفل و فتح أقفال الأبواب تلقائيا خلال 3 ثواني لدلاله على نجاح الدخول في وضع البرمجة

ارجع للخطوات من رقم 1 أذا لم تنجح في الوصول للحالة في الخطوة 5

خطوات برمجة الريموت :-

تنفيذ هذه الخطوات بعد الدخول في وضع البرمجه مباشرة وفي غضون 40 ثانية

أ- اضغط على زر القفل و فتح القفل الموجودة بالريموت سوياً ( مع بعض ) لمدة ثانية ونصف ( 1,5 ثانية) ثم اتركها .

ب- بعد ذلك مباشرة اضغط على زر القفل واستمر بالضغط لمدة ثانيتين (2 ثانية ) ثم اتركه .

النتيجة ستظهر خلال 3 ثواني :-

** سيتم قفل و فتح أقفال الأبواب تلقائيا مرة واحدة لدلاله على نجاح البرمجة .

** سيتم قفل و فتح أقفال الأبواب تلقائيا مرتين لدلاله على عدم قبول الريموت – يجب إعادة الخطوتين أ و ب السابقتين.

اعد الخطوات السابقة لبرمجة اكثر من ريموت بما لا يزيد عن 4 . قبل انهاء البرمجة

إنهاء البرمجة :-

افتح باب السائق لانهاء البرمجة.

تحتاج الطريقة الى صبر و دقة ملاحظة وحبذا لو وجدت مساعده من احد الاصدقاء

اتمنى ان يكون الشرح بسيط و واضح

الموضوع منقول للامانة والفائدة

كيفية التحقق من السوائل في السيارات

1- قبل كل شي يجب الرجوع الى دليل المالك الخاص بك لانه يخبرك عندما يجب فحص السوائل، للحافظ على ضمان السيارة او لمجر التحقق من فحص السوائل بشكل متكرر.




2- ايقاف السيارة على سطح منبسط ورفع فرامل اليد .

3- فتح غطاء المحرك



4- التحقق من زيت المحرك : يجب ان يتم التحقق من الزيت بعد ان يبرد المحرك لمدة ساعة ولضمان نزول الزيت الى الاسفل حتى لا نحصل على قراءات مزيفة ... نقوم بادخل اصبع في حلقة القياس وسحب المقياس الى الخارج مع استخدام منشفة ورقية او قطعة قماش بيضاء للحصول على قراءة واضحة وللتعرف على عتمة لون الزيت .

* هنالك علامات تشير الي مستوى الزيت وهي تختلف من سيارة الى اخرى منها المكتوب ومنها المثقوب ومنها المحفور وللتعرف على هذه العلامات يرجى مراجعة دليل المالك الخاص بكل سيارة .


* النظر الى لون الزيت الذهبي يدل على نظافة الزيت الاسود و البني دلالة على اتساخة عندها يجب الرجوع الي الجدول الزمني لمعرفة متى كان اخر تغيير للزيت ، يجب ايضا تغيير زيت المحرك وفقا لكلا الكيلومترات المقطوعة حيث يجب مراجعة دليل المالك لمعرفة عدد الاميال الخاصة بسيارتك اليي يجب التغيير عندها كما لا يننح التجاوز على هذه الاميال لان الزيت بتكسر ويصبح اقل فعالية


* اذا كان لون الزيت حليبي لو رغوي ، قد يكون تلوث مع ماء المحرك ( الراديتر ) وعندها يجب ان تعرض على ميكانيكي لخطورة هذه المشكلة




5- التحقق من سائل ناقل الحركة الاوتماتيكي (إذا كان لديك ناقل حركة أوتوماتيكي، راجع دليل المالك).
عادة يتم فحص سائل ناقل الحركة الاوتماتيكي عند تشغيل المحرك حيث يكون شكل المقياس ثنائي حيث لا تختلف طريقة القياس هنا عن زيت المحرك نقوم بسحب المقياس وقراءة مال بين علامات التاشير لمعرفة مستوى الزيت

* زيت ناقل الحركة هو احمر اللون حيث يدل على انه نظيف اما اذا كان بني او يوحي منظرة الى الاحتراق فهذا يدل على اتساخه كما ان زيت ناقل الحركة الاوتماتيكي لا يحتاج احيانا الى تغير وحسب نوع القيادة وقد يصل الفاصل الزمني اكثر من 100 الف كم تقريبا في احدث السيارات ، يرجى مراجعة دليل المالك للتعرف على عدد الكليومترات اللازمة للتبديل .



6- التحقق من زيت الفرامل : يمكنك النظر الى الخزان البلاستيكي كما في الصورة لمعرفة مستوى السائل يجب فحص السيارة اذا كان السائل منخفض لمعرفة ما اذا كان هنالك تسريب في في خط الفرامل لتجنب فشل عمل الفرامل بصورة مفاجئة



7- تحقق من سائل المقود : وهي لا تختلف عن قراء زيت الفرامل لكن هنا يوجد خطين للقراء واحد للمحرك الساخن والاخر للمحرك البارد .



8- التحقق من سائل المبرد : مما لاشك فيه ان درجة حرارة المبرد تكون عالية جدا في حالة الاشتغال حيث لا يمكن معرفة مستوى السائل من المبرد نفسه ( الراديتر ) حيث يمكن معرفه مستوى السائل من الخزان البلاستيكي الجانبي كما في الصورة لتجب اي اضرار قد تنتج من المبرد .


9- التحقق من سائل غسيل الزجاج الأمامي. 
لا يوجد ضرر في انخافض سائل غسل الزجاج الامامي حيث يمكنك اعادة ملئه في اي وقت كما يمكنك اضافة غسول زجاج لازالة اوساخ الطريق مثل البق وغيرها









اتمنى لكم الفائدة

بالصور || تغيير دسكات البريك ( كامري )

بسم الله الرحمن الرحيم 

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته 

تغيير دسكات البريك ( كامري ) 

تغيير الدسكات من أسهل وأتفه الاشياء في الصيانة الروتينية .. و تكدر تسويها في بيتك بدون اللجوء إلى الورش و جشعهم .. غير اللي يقشمرك  بتصفير الفلنجات و أنت ربما ما تحتاج هذا الشي .. 

بسم الله نبدأ 

اولا نفك التاير و بعد فك التاير  يطلع لنا هذا الشكل

نقوم بفك الفج  عن طريق برغيين  واحد فوق و واحد جوه بمفتاح 12 

ثم نسحب الفج

بعدها و بكل سهولة نقوم بإخراج الدسكات القديمة

الآن نقوم بإخراج الجزء اللي كان مربوط فيه البرغي اللي فكيناه بالبداية 

 نخلي بي شوية شحم حسب الرغبة ههههههههههه

نجيب علبة الشحم ( كريز ) 

بعد ما نحط عليها شوي شحم نرجعه بمكانه

بعد هذا لازم نرجع الجزء الي بي البستن الي يدفع الدسكات 

نجيب درنفيس ونضغط شوية على البستن حتى يرجع لماكانه

و هنا بعد ما ضغطناه و رجع مكانه

هسه نجيب الدسات الجديدة 

اكو حدايد على الدسكات القديمة مركبة تشيلها وتركبها على الدسكات الجديدة مثل ماهي 

نركب الدسكات الجديدة بكل سهولة 

منظر الدسكات الجديدة بعد الانتهاء من التركيب

نركب نركب الجء الثاني من الفج و نربط البراغي و انتهينا 

هسه نجي على الدسكات الخلفية  و هي مثل الأمامية تماما لكنها اصغر شوي من الامامية و اسرع

مثل المره الاولى نسحب الجزء اللي يربط في البرغي و نحط فيه شحم و نرجعه مكانه 

نكمل الباقي 

انتهى الموضوع 

اتمنى لكم الفائدة طبعا اكو طريقة اسهل من هذا بالنسبة للدسكات الامامية انشالله ننشر الكم 

الموضوع منقول للفائدة 

اجعل اطارات سيارتك ضد الرصاص وضد المسامير وكل ما يعوق طريقك !

RIDE-ON
هي تقنية أمريكية متطورة في منع وتسرب الهواء من الاطارات وهي على شكل(جــــــــل) يحقن بمضخات يدوية او كهربائية داخل الاطار دون الحاجة الى تفريغه من الهواء وضمن الجداول المصنعية حصرا وتستعمل في اطارات (التيوب - التيوبلس ) على حدا سوا لمعالجة الثقوب فور حدوثها وبدون فقد الهواءعلما ان مادة RIDE-ON لها الفعالية والقابلية لسد ومعالجة ثقوب لحد قطر ( 9ملم ) وكذلك سد ثقوب العيارات النارية فهي معتمدة لدى الجيش الأمريكي والحمايات في اكثر دول العالم 

متوفر
للسيارات - الدرجات الناريه - الشاحنات - المعدات

وظيفته
عند حدوث ثقب يندفع الهواء بشده الى الخارج سحبا معه المادة المصفحة بمساعده ضغط الهواء بالاطار و القوه الطارده المركزيه الناشئه من دوران الاطار فتتجمع المادة الموجوده داخل الثقب لتكون الماده الفعاله سدا محكما تتم هذه العمليه خلال 3 ثوانى فقط فور حدوث الثقب

فوائد الإستخدام
# .. سد اى عدد من الثقوب أثناء السير دون توقف (حد 9ملم للعيارات الناريه) .
# .. منع انفجار الاطار (يمنع تسخين الهواء داخل الاطار) .
# .. عظيم الفائده قليل التكلفه.
# .. يظل السائل فى الاطار فعالا طوال عمر الاطاريحمى الأرواح و الممتلكات .
# .. يوفر مشقه تكلفة واصلاح و تغير الاطار خاصه للشاحنات و الباصات السفريه و المحمله بالانفس و البضائع .
# .. يوفر الوقت الضائع و خطوره الوقوف فى الطرق النائيه .
# .. يحل محل الانابيب الداخليه (يمكن تحويل الانبوب الى تيوبلس) .
# .. يزيد من عمر الاطار .
# .. يمنح راحه البال و الاطمئنان و الثقه .

http://www.ride-on.com/

أهمية تغيير زيت الفرامل , وخاصية عمله.

DOT 3 أو DOT 4

زيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل على إنجاح توقف السيارة في الوقت والمسافة الصحيحين , فهو نظام مغلق يصبح تحت قوة ضغط هائلة تصل إلى 1200 psi 
عند الضغط على الفرامل , ومن هنا فإن أي تسريب في النظام يعتبر خطرا شديدا تفقد معه السيطرة على السيارة ...وتفقد فيه الكثير من الأرواح ...
وهناك ثلاثة أنواع من زيت الفرامل ( DOT3 , DOT4 ,DOT5 ) ويستخدم DOT3 و DOT4 في أغلب السيارات الصغيرة والمتوسطة , أما DOT5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة لأنه يتحمل درجات حرارة عالية ناتجة عن الاحتكاك الهائل بين الدسكات  و الفلنجات .

إذا لماذا يجب أن أغير زيت الفرامل ..؟؟

إن من خواص زيت الفرامل الصناعية ( الغير مرغوبة ) هو امتصاصه للرطوبة من الهواء المحيط به , ولذلك يمكنك أن ترى عند فتح غطاء الزيت الخاص بالفرامل في سيارة لم يسبق أن تم تغيير الزيت فيها لفترة وجود طبقة على سطح الزيت تراها واضحة عند انعكاس الضوء على سطح الزيت .

· من أهم الأمور التي تصيب زيت الفرامل عن امتصاصه للرطوبة هو انخفاض نقطة الغليان , الأمر الذي يمكن أن يتسبب في غليان زيت الفرامل بسبب استخدام المكابح باستمرار ( مثل نزول جبال ) ومن هنا نرى أن الكثير يشتكي من أن فرامل سيارته لم تعد تعمل بالشكل المناسب بعد نزول الجبل وعليه أن يقف فترة إلى أن تبرد ثم يعاود المسير.
· لا تترك علبة فرامل بغطاء مفتوح ولا ليوم واحد , إن بإمكان الزيت امتصاص الماء لليلة واحدة بما يكفي لأن يصبح الزيت غير صالح للاستخدام .

· من الأمور الأخرى أن مع مرور الزمن يتراكم داخل النظام ترسبات تشبه التراب يمكن ملاحظتها في أسفل علبة الفرامل وكأنها طبقة من الطين , هذه الترسبات هي العدو اللدود لنظام الفرامل المانع للإنزلاق ABS حيث تتراكم داخل الجهاز مما يعطل عمل الدوائر الكهربائية ومجاري وأنابيب الضغط ..... مما يسبب في النهاية عطلا يضطر معه إلى تغيير الجهاز المكلف ماديا.

متى يتوجب علي تغيير زيت الفرامل ..؟

بعد مرور 12 شهر على سيارة جديدة تصبح نسبة الماء في الزيت 2% , وبعد 18 شهر تصبح 3% وهذه النسبة لوحدها كفيلة بتخفيض درجة غليان الزيت بنسبة 25% ومن ثم سوء توقف السيارة.
لذا ينصح صانعوا السيارات بتغيير زيت الفرامل كاملا كل 24 ألف كم أو بعد مرور سنتين. ويقل ذلك في المدن الساحلية ذات الرطوبة العالية .

يعني كنسبة وتناسب يمكن تطبق نسبة وجود الماء على نسبة الوقوف ...
ليس عندي أرقام محددة ..ولكن نحن بحاجة الى أقل مسافة ممكنة في الوقوف ...
في عالم السيارات أصبحت مسافة وقوف السيارة من 100 الى صفر ..أهم من مسافة الإنطلاق من صفر الى 100 

منقول للامانة