ان كافئة المحرك الحرارية تتناسب طردياً مع الحرارة الداخلية للمحرك، يُبقى سائل التبريد تحت ظروف ضغط أعلى من الضغط الجوي لزيادة درجة غليانه. يوجد بالمشعاع ( الراديتر ) صمام تخفيف الضغط pressure-relief valve
موضوع داخل غطاء المشعاع ( الراديتر ) هذا الضغط المحدد للصمام يتفاوت بحسب طرازات المركبات, ولكن غالباً يقع بين 9 إلى 15 psi.
لذا يرعى عند تغيير غطاء الرادتير حسب الرقم الموجود على الغطاء وان يتم الاستبدال بنفس الرقم حتما حيث أن لكل سيارة أرقام ضغوط معينة ومحددة من المصنع لكل غطاء راديتر وإذا قمت بتغير الغطاء برقم مختلف سوف تبدأ الحرارة في الأرتفاع وكما هو مبين في الصور .
كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة غليان الماء في الراديتر والعكس صحيح وهذا الجدول يبين لك درجة الضغط ودرجة غليان الماء .
