طريقة ( الاشتراك ) التغشيل عن طريق الكيبل .
طريقة ( دفع السيارة ) بدون كيبلات وتكون خاصة بناقل الحركة اليدوي .
هبوط البطارية في السيارة من الامور التي يمر بها اي سائق سواء كان ذلك لأنك تركت الأضواء مفتوحة او مفتاح التشغيل في وضع الاشتعال أو البطارية قديمة فانك سوف تواجه مشكلة عدم اشتغال السيارة عاجلا أو آجلا لكن وقبل كل هذا يجب ان تتاكد من ان سبب عدم الاشتغال هو تلف البطارية وليس سبب اخر وذلك عن طريق اتباع الخطوات التالية :
1- تحقق من المصابيح الامامية هل هي قوية ام ضعيفه حيث ان ضعف المصابيح دليل على ضعف البطارية و العكس صحيح .
2- ضع المفتاح في وضع الاشتعال لمعرفة ما إذا كانت لوحة القيادة الخاصة بك تضيء كالمعتاد او لا اختبر مسجل السيارة في معظم الحالات حتى مع وجود بطارية منخفضة يجب أن تشاهد بعض الاضواء لوحة أجهزة القياس اوتحصل على بعض الصوت من المسجل إذا كنت لا تحصل على وميض من لوحة أجهزة القياس الخاصة بك قد يكون لديك مشكلة في مفتاح الإشعال الخاص بك .
3. فتح غطاء محرك السيارة لتحديد موقع البطارية .
في معظم السيارات تكون البطارية في الجانب الايمن او الايسر من الجزء الامامي للسيارة الا ان هناك سيارات تكون البطارية بالقرب من المحرك ومقصورة القيادة ووضوعه في صندوق للحماية او توضع تحت المقعد الخلفي للسيارة ...
اذا لم تكن متاكد من موقع البطارية راجع دليل المالك لسيارتك لتعرف على موقع البطارية وللتعرف على علامات الاقطاب (+) و (-) وعادة ما يكون الكابل الاحمر هو (+) .
4. توضع علامة ناقص (-) على القطب السالب والذي غالباً مايكون اسود
5. وضع السيارة المعدة للاشتراك في وضع يتناسب مع وضع البطارية للاستفادة من المسافة بين البطاريات .
6. اعداد يبلات الاشتراك و التاكد من سلامتها وخلوها من الخدوش لتجنب اي ضرر اثناء عملية الاشتراك
7. ربط المشبك الاحمر في القطب الموجب (+) في البطارية التالفة .
8. ربط المشبك الأحمر الأخر في القطب الموجب (+) في البطارية التالفة كذلك ربط المشبك السالب (-) الى القطب السالب
9. تاكد من ان الكيبلات تتدلى خارج حجزة المحرك لتجب اي ضرر في حالة اشتغال المحرك
ملاحظة : اذا كنت غير متاكد من خلو سيارتك من المشاكل كان يكون تماس كهربائي ( Short ) او عطل الكتروني فعليك بفصل اقطاب السيارة التي تنوي الاشتراك معها لتجنب انتقال الضرر بين السيارتين حيث ممكن ان تتلف اجزاء الكترونيه مثل (ECU ) .
10 . تشغيل السيارة المعدة للاشتراك .
10. الان وبعد اتمام الربط بين السيارتين ناتي الى السيارة التي لا تعمل ونقوم بتدوير مفتاح التشغيل الى وضع الاشتغال حيث نلاحظ انارة لوحة القياس عندها نقوم بتدوير المحرك ... لاتحاول ان تزيد من سرعة المحرك لمدة 30-60 ثانية لانك تشحن بطارية ميته بتيار عالي قد تحتاج الى وقت بسيط للانتقال من وضع الخمول الى وضع الاستعداد ....
بعد اتمام التشغل عليك بازلة مشابك الاشتراك بصورة عكسية من (-) الى (+) تجنب ملامسة الكيبلات مع بعضها البعض او ان تتدلى في حجرة المحرك ، يمكنك الضغط على دواسة البنزين بلطف لمدة 5 دقائق لتحفيز البطارية على الشحن بعدها تقوم بايقاف تشغيل المحرك لمدة 20 دقيقة وهي كافية لمعرفة سبب تلف البطارية كان يكون انتهاء عمرها الافتراض او ترك المصابيح الامامية او خلل في الشاحن
طريقة ( دفع السيارة ) بدون كيبلات وتكون خاصة بناقل الحركة اليدوي .
1. ضع ناقل الحركة في وضح التحرر .
2. ضع مفتاح التشغيل في وضع الاشتعال دون التشغيل .
3. تحويل ناقل الحركة الى النمرة الثانية مع الاستمرار بالضغط على دواسة الكلج .
4. عند بدء السيارة بالسير بواسطة الدفع ولمسافة قصيرة قم برفع رجلك من دواسة الكلج وانت على الغيار الثاني ومفتاح التشغيل في وضع الاشتعال كما اسلفنا عندها سوف يشتغل المحرك حيث تقوم وبحركة واحد بتحرير مغير السرعة والضغط على دواسة البريك لايقاف السيارة .
