PCV - Positive crankcase ventilation

السلام عليكم اصدقاء  كامري تحت اوامري 

قبل فترة نزلنه منشور بخصوص صمام PCV - Positive crankcase ventilation
المسؤول عن تخريج الغازات والابخره الناتجة من شدة الحرارة او من سوفان المحرك اعراض تلف الصمام :

- تنقيص زيت  المحرك خاصة السيارات الي مابيها اي تهريب للزيت من الخارج .

- اتساخ بوابة الهواء الثروتل والتي تؤدي الى ( رجفة ) وانخفاض في الضغط .

بهذا المنشوراخواني جمعنه كل ما يخص عمل الصمام والي ماعنده خلفية عن الموضوع خلي يراجع الرابط الاول ، نتمى لكم الفائدة 

رابط المنشور الخاص عن موضوع الصمام ( مجموعة الحي الصناعي ) 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=771201159582610&set=gm.10154694087025858&type=1&permPage=1

فديو فتح وتركيب الصمام 

https://www.youtube.com/watch?v=wuGgwbwPqNk

ملاحظة : لازم تتاكدون من الصوندة اذا كانت يابسة افتحها من الدكشن فقط وبقيها براس الولف لان كلش غالية وقليل اكو منها 

ملاحظة : يجب اضافة ( تفلون ) على السن قبل التركيب حتى تضمن عدم التسريب 

تنويه: أن صفحة كامري تحت اوامري ليست مسؤولة عن أي ضرر أو إصابات  قد تنجم عن استخدام الموضوع ، يجب أن يتم تنفيذ الصيانة وإصلاح السيارات من قبل الفنيين المؤهلين، حيث ان المنشور لأغراض إعلامية فقط وان استخدامه يقع مسؤوليتك الخاصة.

تغيير فلتر بنزين كامري 6 سلندر

أولوية المرور على الطريق

تقع الطرقات والشوارع في إطار الأملاك العامة، لأنه يشترك في استخدامها عددٌ لا يحصر من المشاة والسيارات والذين يحتاجون بدورهم إلى من ينظم حركتهم وسيرهم على هذه الطرقات، ولذلك اُخترعت ما تسمى بقواعد المرور.

أولى هذه القواعد التي تنظم حركة المركبات هي أولوية المرور؛ أي من يمتلك الحق في استخدام الطريق قبل غيره. واللجوء إلى هذه القواعد خيرٌ ألف مرةٍ من الاعتماد على ذوق بعض السائقين وصبرهم وسعة صدورهم، التي قد لا تكون متوافرة دائماً!.

وعلى قائد المركبة القادم من طريقٍ فرعيةٍ ويتأهب للدخول في طريق رئيسية، أن يسمح أولاً بمرور المركبات القادمة على الطريق الرئيسية، ولا يبدأ في الدخول إلا بعد تأكده من خلو الطريق الرئيسية من السيارات.

ويصبح تنظيم أولوية المرور عند تقاطعات الطرق بيد رجل المرور لدى وجوده، ولكن عندما يكون المرور غير منظمٍ سوف تصبح الأولوية وفقاً للقواعد التالية:

1ـ إذا التقت مركبتان أو أكثر على تقاطع أو مفترق طرق متساو، فأحقية المرور على هذه الطرق تكون للمركبة التي لا يوجد على يمينها مركبات، كما في الرسم المبيّن.










والتقاطع المتساوي هو الذي تتوافر فيه الشروط الآتية:

ـ أن يكون معبّداً من جميع الجهات.

ـ أن لا يحتوي إشارة ضوئية.

ـ أن لا يوجد عليه شرطي مرور.

ـ أن لا يوجد عليه شواخص مرور.



2ـ إذا التقت مركبتان على طريق متساو وكانت كل منهما على يسار الأخرى، تكون أولوية المرور للمركبة المتجهة باستقامة ثم للمنعطفة لليمين. كما في الرسم:










3ـ أولوية المرور للمركبات التي تسير على الشوارع المعدة للسرعات العالية (الأتوستراد) على حساب الداخلة أو الخارجة من الأتوستراد.

4ـ تكون عند الدوارات أولوية المرور للمركبات التي تدور الدوار.

5ـ تعطى أولوية المرور للمواكب الرسمية والقوافل العسكرية، وتشمل: سيارات الإسعاف، الإطفاء، وكذلك سيارات دفن الموتى.

6ـ تفقد حق الأولوية المركبات العائدة إلى الخلف، والمستديرة في الشارع والمنعطفة للخلف والخارجة من الطرق الترابية ومحطات الوقود، والمواقف العامة والخاصة.

7 ـ أولوية المرور للمشاة دائماً في حال استخدامهم أي جزء من أجزاء الطريق.



ويستطيع كل من تعطيه هذه القواعد أولوية المرور الحق باستمرار السير أو التنازل عنه إذا اقتضت ذلك حالة المرور.




منــــقول للفائــدة

ما لا تعرفه عن غطاء المشع ( الراديتر )

ان كافئة المحرك الحرارية تتناسب طردياً مع الحرارة الداخلية للمحرك، يُبقى سائل التبريد تحت ظروف ضغط أعلى من الضغط الجوي لزيادة درجة غليانه. يوجد بالمشعاع ( الراديتر ) صمام تخفيف الضغط pressure-relief valve

موضوع داخل غطاء المشعاع ( الراديتر ) هذا الضغط المحدد للصمام يتفاوت بحسب طرازات المركبات, ولكن غالباً يقع بين 9 إلى 15 psi.

لذا يرعى عند تغيير غطاء الرادتير حسب الرقم الموجود على الغطاء وان يتم الاستبدال بنفس الرقم حتما حيث أن لكل سيارة أرقام ضغوط معينة ومحددة من المصنع لكل غطاء راديتر وإذا قمت بتغير الغطاء برقم مختلف سوف تبدأ الحرارة في الأرتفاع وكما هو مبين في الصور .

كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة غليان الماء في الراديتر والعكس صحيح وهذا الجدول يبين لك درجة الضغط ودرجة غليان الماء .

كامري 2015 الجديدة كليا

كشفت تويوتا قبل رسمياً عن تويوتا كامري بتحديثات كبيرة, أحد أكثر السيارات مبيعاً وشعبية والتي ستطلقها في الأسواق كموديل 2015. ورغم أن التحديثات أتت بعد 3 سنوات فقط منذ إطلاق الجيل الحالي, إلا أن تويوتا قامت بإعادة بناء كامري من جديد لتشمل التغييرات حوالي 2,000 قطعة جديدة, ولم تحافظ إلا على السقف الذي لم يتغير. حتى هيكل كامري شملته التحديثات, حيث قامت بزيادة صلابته لتحسين جودة القيادة, وقامت بإعادة تطوير نظام التعليق لتحسين مستوى الثبات. كامري 2015 أصبحت أطول بفارق 45 ملم عن موديل 2014, وحصلت على صندوق خلفي جديدة أعرض بزيادة 10 ملم.

أنظمة السلامة

 ستتوفر كامري بأنظمة سلامة عديدة كخيار أساسي في سيارتها ستشمل: نظام التحذير عن الخروج عن المسار Lane Departure Alert نظام مثبت السرعة القابل للتكيف مع سرعة السيارة الأمامية Adaptive Cruise Control نظام التحذير للنقطة العمياء نظام التحذير من المرور خلف السيارة المحرك ستتوفر كامري 2015 بمحرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر, ومحرك V6 بسعة 3.5 لتر, جميعهم مرتبطين بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. تويوتا حسنت من مشاكل الضوضاء داخل مقصورة كامري, وأهتمت بأدق التفاصيل مثل تزويدها بسجادات أرضية أفضل عزلاً للصوت بفارق 30%, وقامت بإعادة تصميم المرايا الجانبية وإبعادها قليلاً عن النوافذ لتقليل مستوى الضوضاء بسبب الهواء. صور تويوتا كامري 2015: