مدونة دليل الصيانة
الأحد، 26 أبريل 2015
الأحد، 9 نوفمبر 2014
PCV - Positive crankcase ventilation
السلام عليكم اصدقاء كامري تحت اوامري
قبل فترة نزلنه منشور بخصوص صمام PCV - Positive crankcase ventilation
المسؤول عن تخريج الغازات والابخره الناتجة من شدة الحرارة او من سوفان المحرك اعراض تلف الصمام :
- تنقيص زيت المحرك خاصة السيارات الي مابيها اي تهريب للزيت من الخارج .
- اتساخ بوابة الهواء الثروتل والتي تؤدي الى ( رجفة ) وانخفاض في الضغط .
بهذا المنشوراخواني جمعنه كل ما يخص عمل الصمام والي ماعنده خلفية عن الموضوع خلي يراجع الرابط الاول ، نتمى لكم الفائدة
ملاحظة : لازم تتاكدون من الصوندة اذا كانت يابسة افتحها من الدكشن فقط وبقيها براس الولف لان كلش غالية وقليل اكو منها
ملاحظة : يجب اضافة ( تفلون ) على السن قبل التركيب حتى تضمن عدم التسريب
رابط المنشور الخاص عن موضوع الصمام ( مجموعة الحي الصناعي )
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=771201159582610&set=gm.10154694087025858&type=1&permPage=1
فديو فتح وتركيب الصمام
https://www.youtube.com/watch?v=wuGgwbwPqNk
ملاحظة : لازم تتاكدون من الصوندة اذا كانت يابسة افتحها من الدكشن فقط وبقيها براس الولف لان كلش غالية وقليل اكو منها
ملاحظة : يجب اضافة ( تفلون ) على السن قبل التركيب حتى تضمن عدم التسريب
تنويه: أن صفحة كامري تحت اوامري ليست مسؤولة عن أي ضرر أو إصابات قد تنجم عن استخدام الموضوع ، يجب أن يتم تنفيذ الصيانة وإصلاح السيارات من قبل الفنيين المؤهلين، حيث ان المنشور لأغراض إعلامية فقط وان استخدامه يقع مسؤوليتك الخاصة.
الأحد، 14 سبتمبر 2014
الثلاثاء، 26 أغسطس 2014
أولوية المرور على الطريق
تقع الطرقات والشوارع في إطار الأملاك العامة، لأنه يشترك في استخدامها عددٌ لا يحصر من المشاة والسيارات والذين يحتاجون بدورهم إلى من ينظم حركتهم وسيرهم على هذه الطرقات، ولذلك اُخترعت ما تسمى بقواعد المرور.
أولى هذه القواعد التي تنظم حركة المركبات هي أولوية المرور؛ أي من يمتلك الحق في استخدام الطريق قبل غيره. واللجوء إلى هذه القواعد خيرٌ ألف مرةٍ من الاعتماد على ذوق بعض السائقين وصبرهم وسعة صدورهم، التي قد لا تكون متوافرة دائماً!.
وعلى قائد المركبة القادم من طريقٍ فرعيةٍ ويتأهب للدخول في طريق رئيسية، أن يسمح أولاً بمرور المركبات القادمة على الطريق الرئيسية، ولا يبدأ في الدخول إلا بعد تأكده من خلو الطريق الرئيسية من السيارات.
ويصبح تنظيم أولوية المرور عند تقاطعات الطرق بيد رجل المرور لدى وجوده، ولكن عندما يكون المرور غير منظمٍ سوف تصبح الأولوية وفقاً للقواعد التالية:
1ـ إذا التقت مركبتان أو أكثر على تقاطع أو مفترق طرق متساو، فأحقية المرور على هذه الطرق تكون للمركبة التي لا يوجد على يمينها مركبات، كما في الرسم المبيّن.
والتقاطع المتساوي هو الذي تتوافر فيه الشروط الآتية:
ـ أن يكون معبّداً من جميع الجهات.
ـ أن لا يحتوي إشارة ضوئية.
ـ أن لا يوجد عليه شرطي مرور.
ـ أن لا يوجد عليه شواخص مرور.
2ـ إذا التقت مركبتان على طريق متساو وكانت كل منهما على يسار الأخرى، تكون أولوية المرور للمركبة المتجهة باستقامة ثم للمنعطفة لليمين. كما في الرسم:
3ـ أولوية المرور للمركبات التي تسير على الشوارع المعدة للسرعات العالية (الأتوستراد) على حساب الداخلة أو الخارجة من الأتوستراد.
4ـ تكون عند الدوارات أولوية المرور للمركبات التي تدور الدوار.
5ـ تعطى أولوية المرور للمواكب الرسمية والقوافل العسكرية، وتشمل: سيارات الإسعاف، الإطفاء، وكذلك سيارات دفن الموتى.
6ـ تفقد حق الأولوية المركبات العائدة إلى الخلف، والمستديرة في الشارع والمنعطفة للخلف والخارجة من الطرق الترابية ومحطات الوقود، والمواقف العامة والخاصة.
7 ـ أولوية المرور للمشاة دائماً في حال استخدامهم أي جزء من أجزاء الطريق.
ويستطيع كل من تعطيه هذه القواعد أولوية المرور الحق باستمرار السير أو التنازل عنه إذا اقتضت ذلك حالة المرور.
منــــقول للفائــدة
الثلاثاء، 20 مايو 2014
ما لا تعرفه عن غطاء المشع ( الراديتر )
ان كافئة المحرك الحرارية تتناسب طردياً مع الحرارة الداخلية للمحرك، يُبقى سائل التبريد تحت ظروف ضغط أعلى من الضغط الجوي لزيادة درجة غليانه. يوجد بالمشعاع ( الراديتر ) صمام تخفيف الضغط pressure-relief valve
موضوع داخل غطاء المشعاع ( الراديتر ) هذا الضغط المحدد للصمام يتفاوت بحسب طرازات المركبات, ولكن غالباً يقع بين 9 إلى 15 psi.
لذا يرعى عند تغيير غطاء الرادتير حسب الرقم الموجود على الغطاء وان يتم الاستبدال بنفس الرقم حتما حيث أن لكل سيارة أرقام ضغوط معينة ومحددة من المصنع لكل غطاء راديتر وإذا قمت بتغير الغطاء برقم مختلف سوف تبدأ الحرارة في الأرتفاع وكما هو مبين في الصور .
كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة غليان الماء في الراديتر والعكس صحيح وهذا الجدول يبين لك درجة الضغط ودرجة غليان الماء .
الاشتراك في:
الرسائل (Atom)